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广告就是投资,公交广告效果=广告预算!

发布时间:2020-01-22

文章引自 彭小东导师 媒无界

面对着品牌的露出效果一般,但却要承担巨额推广开销的“鸡肋”营销,仿佛推广进入了瓶颈期。
但是说起来容易,做起来很难,很多广告主非常纠结,明明广告创意不错,也投放了不少媒介,其中很多媒介还是具备了一定高度的平台,但是消费者根本记不住,如昙花一现般的“漂亮”广告,却无法做到精准传播。



一、健忘

「如今的消费者 是健忘的」
残酷的是,在某个品类下,能被消费者回忆起来的品牌少得可怜,通常只有1-2个,比较熟悉的领域一般也不超过7个。心理学中有一种说法是「心智是一种有限的资源」。这就意味着,如果你的潜在客户的心智资源分给竞争对手的多一些,分给你的就少一些。如果你的竞争对手已经把用户的心智几乎占满,那么很不幸,你的品牌被抛弃在记忆之外了,同样被抛弃在选择之外。这是定位理论行之有效的直接原因。
二、预算
「为什么大名鼎鼎的品牌
「更喜欢投入巨额资金打广告
我们可以回忆一下,那些令我们印象深刻的广告,和让大众脱口而出的广告词。这些已经深刻印入大众心坎的品牌,每年依旧花费巨额金钱“砸”在广告上,消费者市场在不断改变,品牌拘泥于过去、找不到合适的通路去将转变告知消费者,就无法吸引新的消费群体。因此,越是知名的品牌,越是喜欢“斥巨资”打广告。消费者的行为,有80%是由潜意识在毫秒中驱使的,而品牌广告培养的,就是用户在做比较时,帮助他快速做出决策的潜意识。不断打广告,让“健忘”的消费者,始终能把自己的品牌与潜意识联系到一起。
三、投资
不足的投放量和过低的广告频次
只会让投资打水漂
一些广告主深谙上世纪70年代的广告3次投放理论,于是在进行广告投放时,按照3次的频次标准投放;但少部分广告主只有1到2次的广告投放频次。上世纪70年代,赫伯特·克鲁门(HerbertE. Krugman)博士研究视频广告时提出3次投放理论,理论指出消费者对广告的反应有三个阶段。3次广告投放在受众心理上的接受过程是:这是什么(广告是什么?),理解它(内容是什么?),接受它。殊不知,不足的投放量和过低的广告频次只会让投资打水漂。并且,不符合这个时代的广告投放策略,也并不会给自己的广告加分。
四、曝光
「品牌的——曝光效应
曝光效应(theexposure effect or the mere exposure effect):又谓多看效应、(简单、单纯)暴露效应、(纯粹)接触效应等等,它是一种心理现象,是指的是我们会偏好自己熟悉的事物,社会心理学又把这种效应叫做熟悉定律,我们把这种只要经常出现就能增加喜欢程度的现象叫做曝光效应。人们越多接触某物,越认为它是积极的,也越能让自己心情愉悦。
 
五、红利

「如何利用人口红利做出完美的营销」

主要分两种公交候车亭和公交车身广告;我们知道近几年,有很多被津津乐道的商业风口热门词汇,比如:共享经济、区块链金融、P2G消费升级IP金融,再比如下沉市场』。

下沉市场,指的是三线以下城市、县镇与农村地区的市场,范围大而分散,且服务成本更高是这个市场的基本特征。国内一线城市有4个,“新一线”城市有15个,二线城市有30个共计49个,其他均属于下沉市场范畴。

众所周知,我国一二线城市的市场,虽然比较大,但是由于近几年,三线以下城市、县镇与农村地区的居民,收入与消费水平的同比增长,恩格尔系数下降,电商崛起,一二线城市已经告别了高速发展的增量期,三线以下城市、县镇与农村地区的市场,逐渐得到重视。随着一二线市场的竞争不断激烈,下沉市场对于商家来说,已经是另一个看不见硝烟的“战场”,或者说是看得见烽火的“拐点”。如何使自己的活动信息触达消费者?哪些广告媒介的投放,能够全面触达、成本较低的渗透下沉市场?是营销的重点和难点之一。线上流量成本剧增,红利衰减的当下,户外广告需求量应市而生。

“我知道我有一半的广告费浪费了,但我不知道是哪一半“打广告就是在赔本赚吆喝”的声音,不绝于耳。很多广告主在广告效果的评估上,都持保留态度,投放广告,价格不菲,效果不好拿捏;不投放广告,更是难以开拓市场,这广告该怎么投、投哪里、成本如何、效果如何、后期转化率又如何,都是广告主思考的问题。在用“转化率”说话的时代,公交候车亭广告
能够为你打开营销推广的大门。



公交车候车亭广告表现形式更具灵活性,广告表现力更强。与报纸、杂志、电视、广播等媒体相比,公交车候车亭广告在面积大小、形状、色彩运用等方面更具灵活性,受限制程度更小。任何创意,公交车候车亭广告都能与之配合,形成更好的视觉传播效果。此外,公交车候车亭广告具有千人成本低,传播效果好的优势。电视媒体、广播媒体等媒体具有易逝性的特点。广告信息转瞬即逝,不易保存,需要重复播出,为此要投入大量资金。而公交站台广告在“时间”上拥有绝对优势———发布持续、稳定,在一定时间段内能够不间断地传播广告信息,无需反复投入资金。

一、受众
 

公交候车亭广告为你找到目标受众

 

广告主的痛点之一是“我的目标受众在哪?我该怎么触达这些受众?”公交候车亭广告,能够有选择的覆盖你的目标受众,了解什么样的受众群体是潜在客户,商业区、商务区、主干道、特色街道、居民小区、高档住宅区、大学区等不同的地方,都可以进行精准覆盖。

二、创意

 

公交候车亭广告让你的广告创意发挥到最佳值

 

广告需要有创意,而公交候车亭广告则能够将广告主的创意,发挥到最大值。据统计,以创意著名的可口可乐、百事可乐、康师傅、红牛等品牌,都热衷于公交候车亭广告,其中,红牛曾在2015年-2017年持续地在全国各地投放公交候车亭广告,百事可乐、可口可乐等甚至常常把公交候车亭广告做出新花样,达到推广产品的同时,与目标群体“玩儿起来”。

三、网络

 

公交候车亭广告具有极强的“网络性”

 

 

公交候车亭,如同一个巨大的信息网络中的交织点,这个巨大的信息网络,覆盖了全市最繁华的地段、最集中的商业区、最纯粹的圈层、高新技术群、大型住宅区、教育资源等,每天近百万人次的公交客流使公交候车亭广告成为拥有最大受众群的广告媒体。以公交候车亭为原点,向四周扩散,对重点受众、区域,进行强化推广,在瞬间的阅读性上充分把握,简洁明了,锁定住消费者的关注最终促成广告的转化率。

、局限
对于投放产品的选择上没有局限性
假如想投放快速消费品,可以选择经过卖场、超市的公交车车身上。假如想投放轻奢产品,可以选择经过市中心高端写字楼、大商场、重要商圈等的公交车车身上。假如想投放电子产品,如手机、电脑,可以选择经过数码产品卖场的公交车车身上,或同样选择经过市中心高端写字楼、大商场、重要商圈等的公交车车身上。假如想投放培训辅导广告,则可以选择经过教育资源覆盖比较密集的区域,大学城等的公交车车身上。尽可能的为车身广告选择大的受众群,为这一部分受众群营造一个“环境”,这样才会可能在环境和个人的作用下影响人的行为。
 
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